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[LV.6]常住居民II
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随着人民生活水平的不断提高,城乡居民的汽车普及率越来越高,人均拥有量大幅提升,大街小巷,城市农村的街头巷尾,小区工业区的道路两旁挤满了大大小小的各型车辆,停车难,难停车,以及人车争抢位置的矛盾日益突出。 如何平衡和解决好这些困难和矛盾,是需要地方政府各级主管部门通盘思考的问题。像目前某些乡镇出现的大肆贴处罚单的做法其实并不是解决目前停车难的主要方法,只能理解为简单粗暴:像工业区打工仔被贴罚单的车道路两旁不敢停了,厂里面也提供不了这么多车位,那么只能像图片中大家所看到的那样,暂时把车辆停到人行道上去,以免再次被贴罚单,这种现象成为了一种畸形的奇观。但问题来了,车辆停上人行道,人怎么走?人行道被堵,行人只能走车行道,这样无形中增加了行人走路被车辆撞的概率和风险,久而久之,人行道被占用的情况行政执法和城管肯定而且必须也要来处理解决。 下面道路不能停,人行道不能停,厂里面不能停……怎么办?一天的打工钱不够交罚款,怎么办?怨声载道之后只能离开这个看钱的城市,人都走了,工厂的活叫谁来干?地方经济,地方财政怎么增产增收?人民群众的物质生活怎么提高? 因此作为地方政府各级主管部门,面对日益突出的停车难,难停车的问题,不能简单的以罚代管,而是需要全方位,多角度的去考量这个问题:路面两旁多画一些停车位;人性化管理,对停道路两旁确实不影响交通出行的车辆予以提醒而非贴单;在车辆拥有量饱和地区附近多开辟一些免费的停车场;多宣传,非必要不开车,转而以其他交通工具代替……等等,让全体交通出行者能够真正的人车各行其道,而非汽车爬上人行道,行人走上快车道,鸠占鹊巢,本末倒置,真正解决人民群众急难愁盼问题。 这也应该是全体交通参与者的共同心愿!
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[LV.5]常住居民I
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注册热线通行证 发表于 2026-1-11 10:48 你学会得区分“人行道”和“人行横道”
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