对方车辆有无责任？交警的判定是否正确？立警示牌的意义是什么？

我比国宝还熊猫

不知道。。开了二十几年的车，现在对交规都比较模糊

建平王

两个事情两种处罚

片风

违停肯定也有责任啊，不可能一点责任都没有的，毕竟没有停好，压线了啊

bbbc

精彩必将继续 发表于 2026-6-6 04:17
他停着没动，和事故没有必然联系。除非出现很严重的事故才会追究红车责任。实在不理解也可以联系下阿巍说交 ...

是这个意思，比如一个骑摩托车的撞上违停的车，骑摩托车重伤或者死亡的，违停汽车肯定要赔偿

违停占用通行空间、增加事故风险，与损害结果直接相关，会按过错比例担责的

曹教练

前几年我碰到过这样的一个事故，两车相撞后，对方无证驾驶，结果交警说事故责任按车辆行驶的状态来判断，和有证无证驾驶无关，对方无证驾驶另外处罚，不能作为此次事故判责的依据

劳斯麻麻

依据《道路交通安全法》第五十六条、第七十六条，以及《道路交通事故处理程序规定》第六十条相关条款：机动车须在指定区域停放，禁停路段、人行道严禁停车，临时停车也不得妨碍正常通行；机动车之间发生交通事故，由过错方承担责任，双方均存在过错的，按照各自行为对事故发生的作用、过错严重程度，划分主要责任、同等责任与次要责任。
由此可见，违法停车并非免责理由，正常行驶的一方也不必然承担全部责任。但在实际处置中，这类剐蹭事故往往涉案金额小、无人员伤亡、取证难度低，加之部分基层执勤人员存在处置简化的情况，不少地区会一刀切判定行驶车辆全责，这属于执法实操层面的惯性做法，并非严格依照法条作出的责任认定。
两类相似事故的认定逻辑也能印证这一点：机动车剐蹭路边违停车辆，和非机动车撞击违停机动车并造成人员受伤，法理判定标准本应统一，核心均是评判双方过错大小。并非出现人员受伤，就直接认定违停机动车全责。现阶段，同类事故的责任划分，很大程度上受当地执法习惯影响，想要改变这一现状也存在较大难度。

水煮鱼花石

不知道

吴玲琳

听交警的

群众的眼睛

中国的法律法规冲突的太多了，哪怕一模一样的情况下，处理未必完全一样。现实确实有自行车撞到违章停车判违停全责的案例。交通这类事，个人还是觉得用车道路权和因果论比较合适。
违停影响的是违停的车道的车辆行驶，你的车行驶过程，视线应该不受违停干扰，违停不是突然从地缝里冒出来的，正常行驶中99%的人都应该看的到并可以做到规避，虽然镜子投影面积越线了，如果判违停全责，有可能导致故意去撞的概率增加，如果违停车辆是在压线行驶中突然刹车或者突然越线，判他全责毫无疑问，同时满足不可预见和侵害路权。如果只是行驶中压线，大多数人都能看到和规避，判这种程度压线全责也有个漏洞，现实中很多营运车辆会故意去搞一下，所以也不合适，毕竟左侧车辆靠车道中间行驶，只要不是车太宽，不仔细观察大概率也都不会碰到。
楼主面临的这种情况，如果搞个主次责，心里或许会好过一点，走保险的话，全责还是主要责任，对楼主实际区别不大，并非一定要对方也一起走保险才心里平衡，认全责么，事情处理简单一点，要对方补贴几百那个什么来的也合理，但是要规避一个骗保的法律问题，话术很关键，此处省略……抖音里律师主播讲的。如果金额小不走保险，认7-8成责任比较合理，这样也能更好地规范停车和行车秩序！