高峰期抢不到车，周末人行道被单车堵死，投放量怎么定

义乌侬wkk

我平时上下班靠共享单车通勤，对这件事有点切身感受。早高峰地铁站附近经常一车难求，找一圈可能只能扫到一辆还歪着的。但到了周末或者工作日晚上，小区门口、路边又堆满了闲置的车，人行道被占掉小半截，走路都得绕着走。

觉得该多投的人说，既然高峰期不够用，说明供给本身就不充足，多放一些才能保障随时有车骑。觉得该控量的人说，总量一多，潮汐效应只会让闲置更严重，乱停乱放的管理成本也全转嫁给了城市。

便民出行和市容秩序，这两件事在共享单车这里确实很难同时满足。高峰期不够用是真实的痛点，周末堆积堵路也是真实的场景。投放量定多少，恐怕不是一个简单的多或少能回答的问题，还得看区域调度能力跟不跟得上需求变化。

zgj

谁投谁管理，责任要理清吧

提示：

靠素质

神州大呼一鸥

共享单车的和谐之声:投放管理，使用要归位。

大樟树zzz

这是公司的事。

方达友

总结经验，投放数量根据实际需求控制量和点。

自理88

路过

稠城二哥

再过几年，很多东西都要共享

星之语

乱乱乱

悟静

最好取消