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义乌骑电动车的注意了

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义乌骑电动车的注意了

以后这种电动车

不!能!买!

2025年9月1日,电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)正式实施。新标准对电动自行车的防火阻燃、塑料总质量、整车质量上限、北斗定位、脚踏骑行装置等作出了规定。按要求,2025年12月1日之后,所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰。

12月1日以后旧国标车无法再上牌。

知道你们好奇,下面整理了新旧国标差异。干货来了。

新规电动车与旧规电动车的五大核心区别

一、技术参数大升级

1 整车质量(重量)

  • 旧国标:≤40kg(1999版)或≤55kg(2018版)
  • 新国标:≤55kg(锂电池车型),≤63kg(铅酸电池车型,2024版新增)
  • 变化影响:铅酸电池车更稳更能载,实用性提升

2 最高车速

  • 旧国标:≤20km/h
  • 新国标:≤25km/h,且超过25km/h时电动机自动停止输出动力("超速断电")
  • 变化影响:提高通行效率同时保障安全,减少交通事故

3 电机功率

  • 旧国标:≤240W
  • 新国标:≤400W
  • 变化影响:爬坡能力增强,满足日常骑行需求

4 电池规格

  • 旧国标:电压≤48V,无明确类型限制
  • 新国标:电压≤48V,鼓励使用锂电池,铅酸电池车型限制重量
  • 变化影响:锂电池更轻、寿命更长,降低整车重量

二、安全性能全面提升

1 防火阻燃革命

  • 新国标:塑料件总质量≤整车质量5.5%,关键部件(鞍座、电池盒)必须使用高阻燃材料
  • 旧国标:无严格阻燃要求,塑料件比例高,火灾风险大
  • 变化影响:火灾蔓延速度减缓,有毒气体释放减少,大幅降低电动车火灾伤亡

2 制动系统优化

  • 新国标:普通路面制动距离≤3.8米(旧4米),湿滑路面≤12米(旧15米)
  • 变化影响:刹车更灵敏,紧急情况反应时间缩短,安全系数提升

3 防篡改设计

  • 新国标:控制器、电池组、充电器必须具备互认协同功能,技术上增加改装难度
  • 变化影响:从源头防止非法提速改装,保障道路安全

三、智能化与实用化改进

1 定位与监测系统

  • 新国标:标配北斗定位模块和动态安全监测(家用车可选择关闭)
  • 旧国标:无定位功能,丢失难找回
  • 变化影响:车辆防盗能力提升,便于追踪找回,同时支持交通管理

2 脚踏功能调整

  • 旧国标:必须强制安装脚踏骑行装置
  • 新国标:取消强制要求,由厂商根据车型设计需要决定
  • 变化影响:设计更灵活,外观更简洁,部分新款车型已取消脚蹬

3 其他实用改进

  • 新增"建议使用年限"标注,提醒用户及时淘汰老化车辆
  • 商用车型(物流、租赁)需标注"商用"字样,明确用途区分
  • 整车尺寸更紧凑:高度≤1.1米,宽度(不含车把)≤0.45米

四、外观与材质变化

  • 新国标车:

塑料件大幅减少,轻量化设计,多采用铝合金等金属材质

外观更简约流畅,部分品牌推出"科技感"设计

标配15位唯一编码("身份证"),便于管理和溯源

  • 旧国标车:

塑料覆盖件多,色彩鲜艳但安全性较低

五、上路规则与过渡期

1 分类管理

  • 电动自行车(新国标):属非机动车,不需驾照,挂蓝/绿牌
  • 电动轻便摩托车:属机动车,需F驾照,挂蓝牌
  • 电动摩托车:属机动车,需E驾照,挂黄牌

2 过渡期政策(截至2025年底)

  • 已登记的旧国标车和超标车可继续使用至2025年11月30日
  • 过渡期后,不符合新国标车辆将禁止上路,违规可能面临罚款和扣车

总结:新国标更安全、更智能、更实用

新规电动车通过提升安全标准(防火阻燃、制动、防篡改)、优化性能参数(重量、速度、功率)和增加智能功能(北斗定位),在保留经济便捷特性的同时,大幅降低了安全风险。选购时,认准具有3C认证和新国标标识的产品,确保合法上路。

    

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别出厂就是了,开报废不就好了,七七八八乱策多
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发表于 昨天 20:34 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
应该是让商家不能卖
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路过。
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哦了。
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好的
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啊啊啊啊啊
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嗯嗯
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不要卖就是了
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