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[其它] 世界级机场群要来了!从“1小时生活圈”到“12小时通达全球”

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一张密度空前、活力澎湃的航空网络,正在粤港澳大湾区加速铺展。从“1小时生活圈”到“12小时通达全球”,曾写在规划中的愿景正成为触手可及的现实。

大湾区的机场群,不只是交通枢纽,也是一张贯通世界的“空中网络”,把经济、人才、技术与文化紧密编织在一起。它不断压缩湾区与全球的时空距离,也拓展着居民的生活半径与梦想版图。机场吞吐量、航线密度等数字的跃升,既反映生活便利度提升,也折射出这个世界级城市群自信拥抱全球的姿态。

 

黄金内湾天穹之下 一场深刻变革正在上演

9月,香港国际机场动作频频。其三跑道系统全面运作。二号客运大楼扩建部分,正分阶段启用。其中,离境大堂计划明年3、4月启用。枢纽潜能正被进一步释放。

10月,广州白云国际机场T3航站楼与第五跑道正式投运,使其成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场。

11月,深圳宝安国际机场第三条跑道正式启用,迎来“三跑道时代”。

近日,广东省公共资源交易平台连发多则招标公告。公告显示,广州新机场航站楼桩基础及土石方工程,暂定于12月30日开工。

大湾区核心航空枢纽的建设浪潮,节奏密集。一个世界级机场群的轮廓,愈发清晰。 这场变革不仅是基础设施的竞赛,更是响应《粤港澳大湾区发展规划纲要》的系统工程,将有力支撑大湾区参与全球顶级城市群竞争,重塑区域竞争格局。 作为一个多层次、多功能的机场体系,大湾区机场群影响力已远超交通范畴,正深刻作用于区域经济脉络,塑造大湾区开放格局。

枢纽再造,功能跃升

大湾区机场群的硬件能级,正经历集体跃升。其强度前所未有。

本次扩建,特点鲜明。核心枢纽稳步升级,全面扩容。广州白云国际机场已成为中国南方前往非洲、中东的第一门户。

随着白云国际机场T3航站楼投运,未来白云机场将进一步深耕东南亚、南亚、中东、澳新、非洲等市场,与共建“一带一路”国家、RCEP成员国新开及加密航线,并向欧洲、北美航点覆盖。

随着扩建工程完工投运,白云机场近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨的使用需求,终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮,客货规模均位居世界前列。

 

深圳宝安国际机场第三跑道,是国家“十四五”重大工程。其跑道全长3600米,宽45米,处在二跑道与广深沿江高速之间。

三跑道启用后,深圳机场可实现南北双方向共计八种运行模式,有效提升整体运行效率,以缓解机场长期超负荷运行的压力。

其4F级标准更能满足所有现役大型客货机的起降需求,为拓展远程国际航线奠定物理基础。

除了三跑道,深圳机场其他工程也在推进。T2航站区、北货运区及综合配套工程,已于今年8月开工。

深圳机场正加速构建三个航站区、三个货运区、三条跑道及一个卫星厅的“3+3+3+1”基础设施格局,未来可满足年旅客吞吐量8000万人次、年货邮吞吐量450万吨的需求,将更好地服务区域航空物流、国际贸易、旅游及高端制造业发展。

香港国际机场是成熟的世界级枢纽。其第三跑道已投入运作,但它的扩容步伐并未停歇。最新动态显示,其扩建后的二号客运大楼于9月起分阶段启用,首阶段将优化地面交通接驳。

离境大堂计划于2026年启用。预计三跑道系统启用后,香港国际机场每年可以处理1.2亿名旅客及1000万吨货物,有效分流现有客运大楼压力,其国际中转门户地位,将得到进一步巩固。

突破瓶颈,回应需求

大湾区机场群硬件设施的跨越式发展,直接回应了市场的旺盛需求。

数据显示,2024年,粤港澳大湾区七座机场旅客总吞吐量,突破2亿人次。国际机场协会(ACI)预测,到2035年,粤港澳大湾区航空客运需求量将达4.2亿人次。而目前广、深、港三大枢纽的远期规划总容量与这一预测需求相匹配,且有坚实的经济基本面支撑。

数据是明证。广州、深圳、香港机场在今年前三季度,均实现超过8%的旅客吞吐量增长。

2024年,大湾区经济总量突破14.79万亿元,外贸总额占全国近五分之一。庞大的经济体量和活跃的对外交往,催生巨量的航空出行与物流需求。

广州、深圳、香港新增的跑道和航站楼资源,将有力推动大湾区航线网络从“广覆盖”向“高密度、高质量”升级。

大湾区核心城市机场不约而同地扩建,是外部压力、内在需求与战略雄心共同作用的结果。

首要的驱动力,是突破容量瓶颈。扩建前,广州白云国际机场、深圳宝安国际机场的设施利用率,长期处于高位,航班时刻饱和。

扩建是保障运行安全、提升服务品质的必然选择。对于香港机场而言,持续提升容量是维持国际竞争力、回应周边枢纽的快速崛起的必然反应。

核心的驱动力,是强化实体经济竞争优势。即通过机场扩建推动大湾区服务产业升级、保障现代高端产业供应链安全。

大湾区集聚了包括电子信息、生物医药、新能源汽车、跨境电商等大量高附加值产业,对时效性要求极强。

例如,深圳的电子产品、广州的跨境电商包裹、珠三角的精密制造零部件等。

机场货运能力的提升,直接关系到产业链的响应速度以及供应链的韧性。而扩建机场就是提升货运设施和全货机保障能力,为大湾区“制造业当家”

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