义乌（苏溪）国际枢纽港：新年首月集装箱装卸量突破两万标箱

笑笑富

  义乌（苏溪）国际枢纽港：
新年首月集装箱装卸量突破两万标箱

     2月5日，一列满载100标箱小商品的“义乌—宁波舟山港”海铁联运班列缓缓驶出义乌（苏溪）国际枢纽港海关监管场地，直奔宁波舟山港。伴随着这趟班列的启程，义乌（苏溪）国际枢纽港迎来“开门红”——今年1月集装箱装卸量突破2万标箱。



  1月29日，在新运行图实施后，海铁联运班列开行计划由4对增至5对，助力义乌外贸高质量发展。



   随着“海铁双快”模式运行日趋稳定，班列准点率同比显著提升。目前，义乌（苏溪）国际枢纽港出口货物以日用百货、光伏产品为主，外贸出口集装箱占比达58%，业务辐射范围持续拓展，为区域外贸高质量发展提供了有力支撑。

    值得一提的是，随着甬金线苏溪站列检作业正式启用，义乌（苏溪）国际枢纽港始发铁路集装箱班列实现本地技术检查，从源头打通列检瓶颈。此举不仅缩短班列往返时间，减轻宁波北铁路编组站负荷，减少跨站点衔接成本，更激活区域货运潜能，完善运输协同机制，在带动运量增长的同时提升客户满意度。

   更关键的是，海铁多式联运业务新模式落地，打通了海关、铁路、场站数据通道，多式联运经营人只需一次申报，即可完成全程物流信息自动传输、匹配、校验，实现单货全程“对号”。“海铁多式联运业务新模式，让我们货物在启运地就完成了全部通关手续，真正实现了‘一单到底’，降低了我们的运营成本。”义乌市源丰供应链有限公司负责人林子原说，选择铁路运输在物流时效上更加可控，企业的仓储压力也会随之降低。

     接下来，义乌（苏溪）国际枢纽港将深化义乌国际贸易改革，推进操作系统升级，推动堆场智能调度系统与各方数据深度融合，优化铁路运转组织、压缩作业时间，持续提升通道效率，为外贸高质量发展注入动能。

作者： 吴峰宇 魏明（实习）

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  新年首月集装箱装卸量突破两万标箱

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突破两万标箱

弱者的呐喊

“海铁双快”模式运行日趋稳定

弱者的呐喊

   海铁多式联运业务新模式落地

沈阳光

   推进操作系统升级

沈阳光

  优化铁路运转组织

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