江边走高跷 发表于 2025-1-24 08:35:08



江边走高跷 发表于 2025-1-24 08:53:06

人为

江边走高跷 发表于 2025-1-24 09:07:45

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?

江边走高跷 发表于 2025-1-24 09:32:55



江边走高跷 发表于 2025-1-24 09:50:19

人为

江边走高跷 发表于 2025-1-24 10:34:57

人为

江边走高跷 发表于 2025-1-24 10:37:39



江边走高跷 发表于 2025-1-24 11:03:18

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?

江边走高跷 发表于 2025-1-24 11:23:49



江边走高跷 发表于 2025-1-24 12:06:58

路是大家走的,新做的路,比老路宽更顺畅才是应该的。庭院是为私人围的,若无历史文物保护价值,你有什么资格侵占路面?设计、规划、评审,你们的职业底线在哪?
页: 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 [689] 690 691 692 693 694 695 696 697 698
查看完整版本: 别让城市公共道路资源成了“私人领地”